Самый выгодный способ стать счастливым обладателем Royal Enfield. Купите уже сегодня
Кредит без лишней бюрократии: всего пару документов, удобные платежи и мотоцикл ваш уже сегодня

Качественная подвеска позволяет удерживать Himalayan 450 на выбранной вами траектории на самой пересеченной местности, и это именно то, что вы получаете с перевернутой картриджной вилкой Showa.
Стальная диагональная рама прочнее, жестче и более узкая в области ног, что повышает комфорт при езде стоя. Новый Гималаян – это лучшая управляемость, лучшая устойчивость и лучший баланс.


Мотоцикл RE Himalayan 450 имеет электронное управление дроссельной заслонкой с четырьмя режимами вождения, что позволяет вам настраивать реакцию в соответствии с рельефом местности и вашим настроением, в то время как в стандартном режиме мотоцикл обеспечивает бесперебойную подачу топлива и лучшую экономичность.
Приключения и переправы идут рука об руку, поэтому Ройал Энфилд разработали Himalayan 450 с высоким воздухозаборником под баком, чтобы вы могли легко двигаться даже через бурлящие реки. Воздухозаборник расположен так, что не позволяет воде, при проезде через водные преграды попадать в двигатель.


Никто не хочет прекращать кататься из-за проблем с сиденьем. Новый Гималаян 450 оснащен регулируемым сиденьем, которое имеет два положения по высоте, обеспечивающим комфорт как водителю (825 мм), так и пассажиру (845 мм), а также опциональным низким сиденьем (805 мм), позволяющему держать ноги на земле на любой высоте.
Как и вдохновивший его высокогорный шерпа, этот двигатель обладает крутящим моментом, достаточным для того, чтобы вытащить вас из песчаной впадины на высоте 5000 метров над уровнем моря, а потом дать насладиться 5-дневным путешествием домой.


Дуги, защиты, кофры, крепления позволяют кастомизировать Himalayan 450 под своё приключение. Множество аксессуаров для создания идеальной комплектации мотоцикла.
|
Двигатель |
4-тактный, 1-цилиндровый, DOHC, 4 клапана |
|
Объем двигателя |
452 cc |
|
Степень сжатия |
11.5:1 |
|
МАХ мощность |
40 лс / 29,44 kW @ 8000 об/мин |
|
МАХ момент |
40 Nm @ 5500 об/мин |
|
Охлаждение |
Жидкостное |
|
Смазка |
Полусухой картер |
|
Сцепление |
Многодисковое мокрое |
|
КПП: |
Постоянное зацепление, 6 передач |
|
Система питания |
Электронный впрыск топлива (EFI) |
|
Тип топлива |
Бензин, АИ-95 |
|
Топливный бак |
17 л |
|
Длина |
2245 мм |
|
Ширина |
852 мм |
|
Колесная база |
1510 мм |
|
Дорожный просвет |
230 мм |
|
Полная высота |
1316 мм |
|
Высота регулируемого сидения |
825-845 мм (Стандартное) / 805-825 мм (Низкое) |
|
Подвеска: |
|
|
Передняя |
Перевернутая телескопическая вилка 43 мм, ход 200 мм |
|
Задняя |
Моно-амортизатор, ход 200 мм |
|
Тормоза |
Дисковые, 2-канальная ABS |
|
Запуск |
Электростартер |
|
Колесные диски |
Спицевые |
|
Размер колес |
Переднее - 21”, Заднее - 17” |
|
Снаряженная масса (90% топлива) |
196 кг |
|
Полная масса транспортного средства |
428 кг |