Дизайн
Всего несколько штрихов позволили сделать облик CL300 уникальным: он выполнен в стиле классических мотоциклов Honda для гонок Flat Track из 60-х – с высоко поднятым глушителем, круглой фарой и классическими круглыми зеркалами, а на вилке установлены манжеты для защиты от грязи и пыли.
Двигатель
CL300 оснащается 4-тактным одноцилиндровым бензиновым двигателем DOHC, с 4 клапанами на цилиндр, объемом 286 куб. см, с размерами поршня х ход поршня 76 х 63, обеспечивающий степень сжатия 10,7: 1, выдающим максимальную мощность 25,74 л.с. при 8500 об/мин и 25,5 Н·м при 6000 об/мин.
Готов к любым планам
Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, а в базовой комплектации установлены покрышки универсального применения.
Все под контролем
Передаточные отношения в 6-ступенчатой МКПП подобраны таким образом, чтобы дать райдеру максимальное чувство контроля над мотоциклом. Система Assist / Slipper Clutch, помогающая плавно переключать передачи, однодисковые тормоза, тормозные суппорта от Nissin и антиблокировочная 2-канальная система ABS придают дополнительную уверенность.
Современный
CL300 оснащен множеством современных функций, таких как полностью светодиодные фары и задние фонари, современная LCD панель приборов, электростартер.